メーカー ホンダ 車体名 スペイシー100 4ストローク 距離 61344Km 2024年の4月まで使用してました。 カスタムは 50000Km時に102ccから112ccにボアアップ (プレコ◯モーターさんから購入した純正シリンダー加工のボアアップキット) ヘッドライトは交流対応のLED カスタムミラー スクリーン(傷在り) 前後連動ブレーキキャンセル フロントブレーキホースはメッシュホースに交換 リード100(前期)トルクカム使用 モリワキマフラー(インナーバッフル装着) アドレスV125用メッキリアサス エンデュランスグリップヒーター スマホホルダー リアボックス 右にライトスイッチ(配線は未接続のため飾り) インナーパネルにスイッチを増設(配線は未接続のため飾り) です。 整備は2024年5月に Fキャリパー及びマスターシリンダーO/H FサスペンションO/H エンジンオイル交換 ブレーキフルード交換 ギアオイル交換 Fサスペンションオイル及びシール交換 トルクカムのグリス交換 エアフィルター交換 2次エアホースの交換 このときにメインフレームを交換したのでその際にステムベアリングなどの可動部のグリスアップもしています。 難点ですが 古い年式なのでカウル等傷や欠けなどの経年劣化 フロントインナーカウルのひび リアカウルは左右の分割ロックのプラスチックが欠損のため金属プレートで固定 タイヤ前後は溝はありますが古い バッテリーは要交換 グリップヒーターのスイッチが反応しずらい などです。 使用感ですが、ボアアップ及びマフラーの加工をしたため、トルクが増し、上り坂でも以前に比べて失速することが減りました。 コンビブレーキもキャンセルしているので走行中のブレーキによる速度調整も楽です。 走り、停止、曲がるに関しては問題ありません。 近郊でしたら相談になりますが配送も可能かと思います。 ご購入は現車確認または写真等でご確認やご判断をお願いいたします。(ご購入後の保証はございません) 現車確認は基本的に週末限定でお願いいたします。 タイヤやバッテリーなどは事前にご相談いただければご指定のタイヤやバッテリーにこちらで交換します。(タイヤやバッテリーの代金は別途になります。) ご質問等気軽に連絡してください。 メーカー...ホンダ