車両側M14 P1.5 ホイール側M12-P1.5 20本のうち 10本を55mmから45mmへ(10mm)短縮 もう 10本を55mmから40mmへ(15mm)短縮 新品を購入し町の職人に1万円程度かけて加工してもらいましたが M14のホイールを購入したため使わずじまいで車両を売却しました 通常25mm程度のハブボルトが出ているので こちらを使えば15mmと20mmのスペーサーを安全に装着することができます。 当方神経質なため信頼のおける326パワーを選択し かつロングホイールナットにしたくないために短縮加工していただきました。 BMW　X3(E83),X5(E53),7(E65-E66) Series Alfa 159...他 Audi VolksWagen M.BENZ A・B・CL...他 PORCHE LEXUS M14設定車 等 欧州車や最新LEXUS車のほとんどはホイールを取り付ける際に、ナットではなくボルトによる締め付けになっています。よって取り付け方法を変更しないとラグナットが装着出来ません。eu studを使用すると、欧州車にラグナットが取り付け出来る様になります。 またホイールボルト締結でサーキットを走行するとナット締結よりも 折れ易いため、こちらに変更して強度を上げてサーキット走行される方も居られます。 D1ドライバー・斎藤　太吾選手のオスミツキ。 ここまでを読んでも意味がわからない方は買わない方がよろしいかと存じます。 適合はあくまで車輌側ネジ経・ネジピッチによるもので、あくまで取り付け・使用は自己責任でお願い致します。 飛行機のエンジン部分やホイールなど、高温になりやすいところで使用されている材質SCM435です。焼戻しに対する抵抗力が高く、美しく仕上げを行うことが可能でもある合金鋼です。 焼入れを行うことにより、鉄鋼材を硬くして、耐摩耗性や引張強さ、疲労強度などの強度を向上。 三価クロメートメッキ処理仕上げにより 1.耐食性の向上 2.白さび発生を防ぎ、指紋等に対する防汚性を付与 3.外観向上 4.塗料、染料の密着性向上 取付は本製品の車体側取付部にロックタイト（ネジロック剤）塗布し100Nm～120Nmのトルクで締め付けて下さい。