ご覧いただきありがとうございます。 MONTESA impala 2(モンテッサインパラ2) 175cc 単気筒4速、２ストローク、キャブレター車、右シフト、キックスタートバッテリーレス、 混合油(2% ベスパと同じ要領)、ハイオク指定、スペイン語の説明書も付属。 本モデルは、1960年代製の impalaを日本の商社主導で1980年代初頭にスペインで再製造したスペイン製です。ウィンカーなどは日本で組付ています。 オリジナルモデルとの違いはキャストホイールであることです。この点は唯一80年代風の味付けです。タンクは樹脂製で軽量かつ錆びません。エンジンカバーなどアルミ削り出しの部品は磨くと光ります。 2023年8月に購入し昨年9月までは足としてほぼ毎日乗っていました。それ以降は倉庫に格納し月1メンテで動かしています。現在も良好です。 入手後、リアタイヤ、リアスプロケット、チェーン、キャブレターフロート、ガソリンコック、ミラー(BUMM)などを交換しました。整備というほどではありませんが、頻繁にオイル交換するなど手を入れてきました。走りは快調で、慣れると２ストらしく、そこそこのスピードを出すことができます。 難点は、メーターが動かないことで、ケーブルが欠損しています。ODOは購入時から3820を示して止まっていますが、私は5000キロ以上乗っていると思います。従って現状何キロかは定かではありません。シートの横に破れがあります。また随所に塗装の剥がれ、錆び、スレなどがあります。 モンテッサはホンダが買収し、トライアルバイクのメカニックのベースになったと聞いています。インパラもカフェレーサー、ネイキッド的ではありますがフォークが長いフォルムはトライアル風でもあります。impalaはスペインではコアなファン層によるコミュニティがあり活動が盛んです。 運転にはかなりコツがいりますが、慣れると逆に快適に感じると思います。ヴィンテージかつレア、雰囲気のある一台です。愛好家のみなさまご検討ください。 ご質問いただければ回答させていただきます。また、福岡市に来ていただければ現車を確認いただけますのでお声がけください。 ※こちら現況売買(レストアベース)ということでお願いいたします。取引成立後のクレーム、返品はご容赦くださいますようお願いいたします。